长安汽车张晓宇:数据流变能力或带来产业系列变革-bob综合体育官方app下载全站登录下载入口,bob体育安全版app下载最新版

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bob综合体育官方app下载全站登录下载入口,bob体育安全版app下载最新版网易汽车9月4日报道。9月2日至4日,2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。本次论坛以“坚定信念、稳健发展、开拓新阶段”为主题,围绕维护汽车产业链、供应链安全稳定等议题展开讨论。论坛坚持新时代必须有新作为,聚焦电动化、智能化、网联化。深入探讨脱碳低碳化,助力汽车产业实现跨越式发展。

bob综合体育官方app下载全站登录下载入口,bob体育安全版app下载最新版9月3日,“开幕大会:‘坚定信念、稳健发展、新发展’的政策导向与行动”,长安汽车副总裁张晓宇发表了题为“创新进取、开拓新发展、智引领未来”。他表示,为积极拥抱危机中的机遇,长安新能源自2017年开始第三次创新创业,今年已迭代至5.0版本。长安汽车以新汽车、新生态战略为引领,加快向智能低碳出行科技公司转型。

bob综合体育官方app下载全站登录下载入口,bob体育安全版app下载最新版他认为,从本质上讲,汽车从位移工具到机械智能汽车机器人的转变,重塑了汽车的产品形态。强大的感知系统、能量系统驱动系统和计算平台,让汽车和人一样有眼、有耳、有心、有手、有脚、有大脑。

从技术上看,软硬解耦、软软分离、SOA即服务,再加上数据驱动的闭环,是新能源汽车产品服务和效率提升的三大基石。而数据流动、数据生成和迭代的能力是当今最重要的生产力。流变水平就是生产力水平,必然会带来产业分工方式、形式、机制等一系列根本性的重大变化。 “整个大数据、人工智能、ABCD技术,将使汽车成为未来最大的母生态,将是新一轮科技和产业革命与竞争的制高点。我们明白,掌握这项技术或未来需求的核心焦点。”

同时,新车的增量部件集成和车载技术成为汽车的叶子技术,而芯片是根技术,将在未来占据产业链的基础环节。技术创新是这种创新的核心驱动力,掌握了这种创新能力和要素的企业,未来的话语权将更加强大。

长安汽车副总裁张晓宇

在未来的新产业模式中,长安汽车将依托SDA框架,探索新模式,服务新客户,支持新合作伙伴。长安汽车还将通过联合设计、委托生产、开源生态等多种模式,“将以往的甲乙双方合作关系转变为深度协同的伙伴关系,共同应对挑战,当然要共同创造和分享未来价值。”

目前,长安汽车已搭建Connect X软件平台,开放400个API软件接口,打通从软件到开发的数字化业务流程体系,持续提供内容服务和软件应用,包括数码产品、数码产品、带来“PC组装”的DIY乐趣,让用户和未来不断升级控制器,让核心不换车,实现更多软件订阅和电子设备接入,连接未来和未知。

以下为演讲实录:

各位领导,各位来宾,大家下午好!很荣幸受邀参加本次泰达论坛。与本次大会的主题相契合,正如今天论坛的主题动力一样,汽车行业正面临百年未有之大变局。为积极拥抱危机中的机遇,长安新能源自2017年开始第三次创新创业,今年已迭代至5.0版本。我们坚持以新车、新生态战略为引领,加快向智能低碳出行科技公司转型。接下来,我将按照怎么看怎么做的逻辑跟大家分享一下我们的思考和实践。

首先是如何看待它。从本质上说,汽车从位移工具到机械智能汽车机器人的转变,重塑了汽车的产品形态。强大的感知系统、能量系统驱动系统和计算平台,让汽车和人一样有眼、有耳、有心、有手、有脚、有大脑。千里眼和顺风耳已经不远了。

从技术上看,软硬解耦、软软分离、SOA即服务,再加上数据驱动的闭环,是新能源汽车产品服务和效率提升的三大基石。因为未来只能是推动大数据和闭环驱动的产品领域,聚集有效算力和有效数据,提升闭环业务的核心竞争力。在经济动机方面,它更有趣。

从经济动机来看,数据已经成为最重要的生产资料。有一个DIKW系统,可以对数据进行处理,形成AGI的决策依据。数据、信息等属于科学意义,但仅在智慧层面,是决策的范畴。在此背景下,未来可实现替代驾驶员的智能化成为可能。延伸到全人类共有的场景,我们了解到,未来这种劳动有可能完全替代。假设这真的实现了,我们小时候学到的共产主义社会就不再是梦想,未来的人类劳动力也不再是生产资料,而是被数据所取代。当然,这还不是现实,但无论如何,数据流动的能力,以及数据的生成和迭代,无疑是当今最重要的生产力。流动的水平自然就是生产力的水平,必然会带来产业分工的方​​式、形式、机制等一系列根本性的、重大的变化。整个大数据、人工智能、ABCD技术,将使汽车成为未来最大的母生态,将是新一轮科技和产业革命与竞争的制高点。我们明白掌握这项技术还是未来需求的核心重点。安总在刚才的演讲中也提到,掌握这个垂直技术,在供应链的核心环节是有机会的。从这个意义上说,新车增量部件的集成,整车成为汽车的叶子技术,芯片是根技术,未来将占据产业链的基础环节。

技术创新是这种创新的核心驱动力,掌握了这种创新能力和要素的企业,未来的话语权将更加强大。在这样的背景下,只有在核心技术上取得突破,才能获得这样的红利。在本周的长安科技生态大会上,我们发布了名为“诸葛智能”的全新智能品牌,带来诸葛互动、诸葛智家、诸葛生态三大核心。其背后的支撑是我们与合作伙伴共同打造的硬件可插拔、环网+中心一体化架构,场景可编程,生态可按需,系统自演平台。基于这个平台,我们为未来的汽车构建了一个自由定义的对象,愿景是一千个消费者将拥有一千个系统。

为了支持品牌落地,我们将整车解构为六层,我们认为这也是未来的核心关键,因为向下是整体规划的功能。通过优质的硬件层面,可以实现领先的控制和电能质量,而电子电气架构是软的。主要是深入挖掘用户,就是刚刚提到的数据价值,决定了机器人的情商和智商水平,给用户带来所想即所得、所触即所得的流畅体验。

在软件定义方面,我们将平台思维融入开发、集中式服务架构、基于软件的服务构建和抽象。我们搭建C2和EDC平台,其中C2中心机算力508TOPS,EDC算力达到2000GFLOPS,实现一体化解决方案。

此外,我们还按照区域一体化的理念,在三个区域形成AIU,超过15个一体化,实现系统成本和复杂度的降低。当然,这样做的好处是以后不断迭代会更方便。

在服务软件架构方面,我们对操作系统层、功能应用层和云大数据层进行了改造,掌握了分布式软总线,虚拟化了实时操作系统的关键能力,真正实现了底层软件和应用软件。上千个孵化接口和调试,新开发功能效率提升30%以上,让开发更高效,创意更无限,生活更自由,千变万化。

我们还构建了挖掘、标准化、训练、模仿、计算的一站式闭环系统,从单一智能升级到群体智能。数据量变必然带来体验质变,让汽车越来越智能,用户无后顾之忧。在标准化、抽象化的硬件架构上,我们根据新车的配置进行差异化需求改造,同时融合模块化、通用化、标准化的理念,让配置服务真正落地,开发更多高效的。其中,我们在接下来的两层实现了80%的泛化率,3-6层的泛化率达到了90%。

在未来的新行业模式中,我们将依托SDA框架,探索新模式,服务新客户,支持新合作伙伴。我们将采用联合设计、委托生产、开源生态等多种模式,使合作关系从过去的甲乙双方关系转变为深度协作的伙伴关系。我们将共同迎接挑战,当然也将共同创造和共享未来价值。 .为此,我们搭建了Connect X软件平台,开放了400个API软件接口,打通了从软件到开发的数字化业务流程体系,持续提供内容服务、软件应用,包括数码产品、数码产品、为用户带来“PC”的“组装”DIY乐趣,让用户与未来不断升级控制器,做到不换车换芯,实现更多软件订阅和电子设备接入,连接未来与未知。

砥砺前行,迎接挑战,携手共创未来。我们坚持以用户为中心,以核心技术突破为关键,以创造生态价值为目标,坚定不移地将长安汽车软件定义汽车解决方案贯彻到底,为人民更美好的出行生活贡献力量。今年正好是我们长安160周年。借此机会和平台,我邀请专家和领导有机会到重庆长安参观指导。谢谢!

(简写未经演讲者审查,仅供参考。)

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